- Un día en el Metro de San José

Hoy al igual que todos los días, Juan de 52 años quien vive en Desamparados y trabaja administrando una tienda de artesanías en Moravia, dejó guardado su automóvil. El disfruta ahora de poder caminar todas las mañanas acompañando a su hija menor al Colegio Nuestra Señora y luego continuar 200 metros más hasta la estación del Metro en el parque. Tras 12 minutos de caminata y dos más de espera, Juan aborda la línea uno en la que se cruza con gran cantidad de trabajadores de la construcción que van hacia Desamparados. No deja de sorprenderle la velocidad con que el nuevo transporte urbano está cambiando el paisaje cotidiano. Desde antes de de la inauguración del Metro, varios desarrolladores están construyendo edificios en ese cantón para empresas atraídas por el alto índice de competitividad de Costa Rica.

- Con este chuzo de tren uno sí llega volando- Le comenta a Juan un estudiante del Liceo con quien comparte asiento. En tan solo 8 minutos han pasado por varias estaciones hasta llegar a la Intermodal González Víquez; un Mall de 5 niveles hacia arriba y 3 más hacia abajo en cuyo interior también es posible conectar con el ya totalmente modernizado tren eléctrico. Para Juan resulta sorprendente que en el Mall de la estación se hayan podido conservar y ampliar las instalaciones deportivas de Plaza Viquez y que estas coexistan con una enorme cantidad servicios. Tan solo hace una semana Juan vino a topar a esta estación a su sobrina que venía de Miami y prefirió usar el  servicio del Incofer para evitar que su tío tuviera que ir hasta el  Aeropuerto Juan Santamaría. Dicho sea de paso, ahora es posible chequear las valijas desde ahí, tal y como se hace en las principales ciudades del mundo.

Tanto ha cambiado la dinámica de la ciudad, que de vez en cuando, Juan confluye con un amigo; don Emilio, empresario de San Antonio de Belén, que trasborda en Plaza Viquez en su ruta hacia Aranjuez.  Mientras viajan en el metro, cientos de pasajeros revisan correos electrónicos, leen las últimas noticias y cargan su tarjeta de transporte multimodal mientras continúan hasta la estación Parque Central, que servirá de intercambio para las futuras líneas del Metro.

En este año muchos propietarios han construido y remodelado gran cantidad de edificios y espacios abandonados que hubo hasta hace muy poco en la ciudad. - De verdad que hacía falta algo así para catalizar un desarrollo urbano -pensaba Juan-  

Doce minutos han pasado desde que Juan tomó el Metro y ya se encuentra en la Estación Atlántico- La California, tan importante por ser nodo de intercambio para toda la gente que viene desde  Tibás y Heredia en tren. Otro centro de servicios que alberga bancos, supermercado, médicos, correo y restaurantes de comida rápida, entre otros. - Desde que existe este punto intermodal, ya en la Uruca los buses se mueven más rápido y se puede manejar   -comenta Don Emilio - ¡Así es  -le responde Juan-  y también ha hecho que la circunvalación  ya no tenga tantas presas! -exclama satisfecho mientras se despide de su amigo, para luego emerger en la estación del parque de Guadalupe.

¡Veinticinco minutos han pasado desde que Juan abordó el metro en Desamparados, en plena hora pico y ya está del otro lado de la ciudad! Al igual que él, miles de ciudadanos transbordan hoy fácilmente desde el metro a las líneas de autobuses en las estaciones principales. El desplazamiento por el área metropolitana es ahora mucho más sencillo y eficiente. Los turistas son capaces de llegar, por si mismos, a las tiendas de artesanías en Moravia, los jóvenes se desplazan con libertad y para quienes laboran en jornadas continuas es ahora mucho más fácil hacer todo tipo de diligencias o hasta comprar abarrotes de último momento, mientras van y vienen desde todos los rincones de la GAM.  Todo gracias a la seguridad y a un diseño eficiente y visionario del sistema de transporte público.

- ¡Juan, Juaaan! -exclama airadamente su esposa- ¿Estás soñando con el Metro otra vez? Desafortunadamente para Juan, estamos en el 2014, tiene sobrepeso, se la pasa muchísimas horas sentado en el carro y no tiene tiempo de caminar junto a su hija por las mañanas. Vive tenso ante la furia de miles de conductores que enfrentan a diario el reto supremo de llegar a sus trabajos, recoger a sus hijos o intentar regresar temprano a casa.

¿Será posible que el sueño de Juan en el 2021 se convierta en una realidad? Yo quiero pensar que sí, creo que podemos cambiar el modelo de crecimiento caótico de la ciudad por uno más eficiente y humano. Creo que podemos reducir el voraz consumo de combustibles al tiempo que disminuimos el crecimiento desmedido y el extremo desgaste de la flota vehicular. Eso sería un gran paso hacia la meta país de ser carbono neutral en el 2021.

Quién diga que Costa Rica no requiere de un medio de transporte tan eficiente como el que brindaría el Metro,  no está pensando en el desarrollo humano que conlleva, ni en la calidad de vida y las oportunidades que representaría para los ciudadanos de hoy y del mañana próximo.

Debemos acabar con tendencia cultural a  circunvalar los problemas. Hoy pedimos más calles y carreteras para poder huir del San José que heredamos, con el ansia casi histérica de habilitar nuevos espacios y distanciar todo de todo. Si continuamos poblando cada rincón del país con nuestro caos vial, estaremos condenados a vivir en entornos con un enorme grado de contaminación visual, sónica y ambiental.

El Metro con el que sueña Juan para el 2021 podría ser una realidad para miles de ciudadanos como usted y como yo. Pero depende de decisiones valientes e inteligentes que puedan sortear toda la maraña de trabas mentales, empresariales e institucionales que hemos ido tejiendo durante nuestro atropellado desarrollo. No perdamos más nuestras vidas en presas, debemos depender más de nuestro ingenio, de nuestras fuentes de energía y de nuestra voluntad  para modelar una mejor ciudad para todos.

Termino con una frase que leí cuando visité la oficina de construcción del Metro de Panamá en Albrook; “Quién desea realizar algo, encontrará un camino, quién no lo quiere, encontrará una excusa.”

Cambiando el Marchamo

Estoy seguro que muchos sufrieron al cambiar el marchamo de su vehiculo para este periodo. Primero lean la noticia que salio en el periodico La Nacion...
Conductores sufren al quitar vieja calcomanía



http://www.nacion.com/2010-12-29/ElPais/NotasSecundarias/ElPais2635424.aspx

Esta es otra de las cosas que las instituciones hacen al ciudadano comun porque algunos delincuentes cambian o roban los marchamos. Todos sufrimos al tratar de reemplazar y colocar en el mismo sitio el marchamo pero estoy seguro de que ningun delincuente fue a la cárcel.
Siempre se trata de hacer cosas para que los que actúan mal no lo puedan hacer y los demás pagamos los platos rotos.
El funcionario del INS dice que poca gente se quejó. Yo no me quejé y estoy seguro que muchos no lo hicieron por falta de tiempo.

ODISEA COSEVI 2da PARTE

Si usted está leyendo este "post", debe leer el anterior (Odisea Cosevi) ya que esta es la continuación.

...Una luz brillaba y no estaba seguro si era que me estaban llamando o qué? En estos casos piensa uno dos cosas:

1) Si no voy, y me estaba llamando; el funcionario va a perder la paciencia conmigo.
2) Si voy y no era un llamado, habiendo estado ahí hace unos minutos, el funcionario va  a perder la paciencia conmigo.

Como es el mismo resultado, la conclusión siempre será que hay que ir. Abrí la puerta y efectivamente me estaba llamando para decirme que mis placas no estaban ahí, que el oficial tiene hasta 72 horas hábiles para entregarlas y que tal vez, podría ser que venga en las que llegan a las 9:30 a.m. Imaginé al oficial llegando a su casa con mis placas y sus hijos jugando con ellas.
Inconformidad No. 6: Si alguien hace lo que las leyes y el estado le piden, lo hace al pie de la letra y lo hace bien, finalmente el estado fallará en sus obligaciones. Max Umaña.
Hice un esfuerzo por no estallar, recordé la amenaza de prisión en caso de amenazar a un funcionario público. La muchacha era amable y decidí dar el tiempo a las 9:30 a.m. Pensando en lo atrazado que estaría en mi trabajo, me fui caminando a la bomba Shell a tirarme algo para desayunar. De camino a mano derecha vi un local que ofrecía los exámenes de sangre y los exámenes medicos, ya había fila.
Realmente recomiendo los locales de la Shell para desayuar, quién iba a decir que dan buen pinto con huevo y un café bastante bueno también? Leí La Nación y Al día de cabo a rabo para dar tiempo. Obviamente no llevaba la computadora pues ya me hubieran garrotiado en toda esta odisea. Con tanto que hacer y no pudiendo hacer nada!
Miraba mi reloj para ver si había avanzado y nada. Finalmente llegaron las 9:20 a.m. asi es que me devolví a preguntar.
"_Posiblmente lleguen en las de la mañana, a las diez. Me dijeron.
_No era a las 9:30 am?
_a las 10:00 a.m."
Salí de ahí a hecharme una miada...sin embargo, casi ni eso se puede hacer en el Cosevi...

Esta fotografía la tomé pensando ya en cuando escribiría este blog, está un toque movida pero verán que dos mijotorios estan tapados y quedaba uno que tenía una fuga en el fluxómetro y pringaba agua. Fue una proesa el poder orinar ahí. (Esgrima contra el mijitorio).

Volví e hice amistad con unas personas (Padre e hija) que estaba esperando sus placas por un mal estacionamiento. A eso de las 10:30 a.m. ingresa un Yaris con un acaja llena de placas. unos 20 mn después sale al amable muchacha con una lista en la cual mis amigos no encontraron su placa. Al revisarla yo, encontré mi número. Que alivio! lo siento por aquellos que tuvieron que volver otro día.

Al recibir mis placas, les dí las gracias sinceras, pues ese fue el sentimiento que tuve, auque hoy no lo comprendo.

Documentos sobrantes y placas en mano, me dispuse a volver al trabajo.

Hoy soy mas cuidadoso, ya no hago giros izquierdos en lugares prohibidos, trato de no ser hacer maniobras prohibidas en la carretera, las multas son altas. Si se trataba de hacer cumplir con la ley, lo lograron, pero me decepciona el resto. 

ODISEA COSEVI

Cada experiencia con la burocracia costarricense merece ser analizada. Hace unas semanas me tocó tratar con el Cosevi.
Antes que nada debo indicar que las multas de tránsito que recibí fueron bien merecidas y éste capítulo en el blog no se tratará de quitarme la responsabilidad sobre ésto si no más bien de analizar el  resto de las experiencias vividas.
Era un viernes y olvidé que tenía restricción en el centro de San José. Recordé este asunto cuando ya estaba bien al centro y fue inevitable que en la parada de Puntarenas me detuvieran para hacerme el parte respectivo. Cuando estaba sacando mis documentos lamenté el costo que la multa significaría. Se trataba de una mujer oficial quien respetuosamente me indicó mi falta y me pidió licencia y papeles.  Para mi sorpresa mi licencia se encontraba vencida desde meses atrás. Ahí comenzó la odisea.
"Le tengo que quitar las placas", fueron sus palabras mientras que desde otros lugares se escuchaban piropos y otras cosas más hacia la mujer tráfico. Con tantas obligaciones que tenía que llegar a hacer al trabajo sentía que todo el esquema que tenía para el día se me derrumbó.
Consejo tico No.1: "Le hubieras pagado algo, así no hubieras tenido tantos problemas." Me dijo alguien.
Le rogué que me dejara ir a renovar mi licencia (según yo, seguía siendo por el liceo de Costa Rica), y obviamente la respuesta fue negativa. Me pidió que firmara los 2 partes en un apararto electrónico el cual no muestra lo que uno está firmando, así lo hice pues acepté mis culpas.
Indicación No. 1: "Con la licencia vencida, en un choque el INS no paga nada". Me dice la oficial. En ese caso este enredo me salvó de una peor. Con la compañía de seguros que me llame para avisarme que mi licencia está vencida; con esa me cambio.
Indicación No.2: "se salva de que no está vigente el sistema de puntos porque se queda sin liciencia por 2 años". No sé si era cierto.
Al preguntarle a la oficial si podía andar así durante el fin de semana, me dice:
Indicación No. 3: Tiene 24 horas para arreglar esto si no debe dejar el carro parqueado. Suponía que mostrando el parte ese día me dejarían seguir.
Inconformidad 1: ¿Por qué, siendo una falta mía o mi licencia, deben quitar las placas? No tiene nada que ver una cosa con la otra. Lo hacen para obligar a los ticos a resolver cuanto antes la situación.
Tuve que olvidar mis obligaciones y poner rumbo al Cosevi en La Uruca. Dos misiones: renovar la licencia y recuperar las placas.
Llegando al Cosevi fui por el parqueo trasero. Al entrar había carros abandonados de un lado y del otro, cada uno con una historia particular. Auto sin placa y computadora adentro lo estacioné y me dispuse a hacer los trámites. Tan rápido como entré así salí con la lista de documentos, dentro de los cuales había un examen medico que no recordaba. Volví a salir y llegardo a la calle principal de La Uruca ví a un hombre con un gran rótulo que dice " Dictamen médico". No se veía una persona muy saludable y normalmente una persona de temer en media calle. Le conté rapidamente mi historia y me dió la dirección del doctor, asi mismo...
Consejo Tico No.2: "...eso lo puede apelar". Pensando en el dinero se me abrieron los ojos, pero luego de unos segunods de reflexión, concluí que las faltas existieron y no era posible.
Llegué a un lugar cerca del parqueo del Cosevi en un cuartito de madera.
"-Buenos días Doctor", diay tengo la licencia vencida, necesito el examen.
-Ok, pagueme primero.
-¿Cuanto es?
-Quince mil colones.
Se los dí, le contesté sus preguntas y por dicha tenía un papelito del laboratorio en donde decía mi tipo de sangre.
Obtuve el examen y estacioné de nuevo en el cosevi.
No me gusta esta práctica de medicos en los alrededores del Cosevi. ¿Que hacer al respecto? ¿Es malo o es bueno? Un tema para discutir.
Inconformidad No.2: ¿Por qué una institución no cobra sus trámites y hay que hacer depósitos en el banco? ¿Acaso hay una licitación para elegir el banco a usar? Probablemente.
Hice buenos amigos en el banco, ya que todos nos sentíamos golpeados por alguna situación dramática en carretera. Nos consolamos contando nuestra experiencia reciente. Sólo pude pagar la licencia ya que los partes no habían sido descargados aún.
Rapidamente obtuve mi licencia. Acto seguido me fui a las placas.
No había ninguna posibilidad de recuperar mis placas en ese momento (Habían pasado como 2 o 3 horas desde que me las quitaron), pero el funcionario que me atendió me orientó en lo que faltaba.
"_¿Va a impugnar?
_ ¿Se puede?, le pregunté
_Allá usted con su conciencia.
_Entonces no, pues no tengo nada que reclamar."
Pero me dí cuenta de que la mayoría de los que se encontraban en el sitio estaban apelando.
Consejo Tico No.3: "Hubieras apelado. No ves que el oficial tiene que presentarse, y como son tantas apelaciones ni siquiera llega." 
Me dieron una lista de requisitos para la tarde cuando estuviera las placas y los oficiales ya hubieran descargado los partes. Preferí esperar para el lunes ya que me urgía ir a trabajar.
Le pregunté al funcionario de las placas si podía andar el carro así y me dijo que no. Le expliqué que la oficial me había dicho que contaba con 24 horas.
Inconformidad No.3: Si me quitan las placas e hipotéticamente hay un tráfico a los 100 metros, me quita el carro por andar sin las placas.
Decidí ir a mi trabajo arriesgandome y dejar el carro allá durante el fin de semana, esperando que el nuevo lunes me deparara mejor suerte. Le pasé junto a unos inspectores que no se percataron de mi situación.
Consejo Tico No. 4: "Hubieras pegado un papel en el parabrisas simulando una placa temporal o de agente." Ya por fin entendí el por qué en la nueva ley es prohibido pegar cualquier cosa en el parabrisas. Nuestras leyes están hechas para proteger al estado de las matráfulas de los malos Ticos.
Alisté los requisitos por partida doble por si acaso, y de hecho era necesaria mas de una copia de cada documento.
El lunes a primera hora me fui en taxi y me presenté, pagué los 2 partes y me di cuenta de que al monto hay que sumarle un porcentaje del niño abandonado o algo así. En el parte se explica esto pero es ambiguo, ya que dice lo siguiente: "ADVERTENCIAS DE LEY AL INFRACTOR... 4. La multa debe incluir el pago del monto del Fondo Niño Abandonado (30%) PANI....
Con esta redacción es imposible saber si el monto expresado en el parte ya lo incluye. Por dicha llevaba un 30% mas ya que me habían advertido de la posibilidad.
Por dicha los partes ya habían ingresado, pero en ventanilla se dejaron algunos de las fotocopias. Por dicha llevaba mas y en la ventanilla revisaron todo y esperé...



Pude observar las ventanas de atención al publico las cuales no dejan de ser algo poco amigable con el usuario. Entiendo que mucha gente llega a golpear mesas. De ambos lados se requiere compreensión.



Inconformidad No.4: Se ha puesto de moda el poner en cualquier ventanilla una amenaza en caso de amenaza. Se les recuerda al publico que puede ir a prisión en caso de estallar. ¿Habrá alguien ido a prisión por estas cosas?
A los pocos minutos me llamaron y no podía creer que me dieran una carta en donde indicaban a la siguiente ventanilla que me entregaran mis placas!, no eran ni las 8:00 am y ya iba  apoder continuar con mi camino!
Inconformidad No.5: La carta iba firmada por el departamento de Impugnaciones. ¿Si yo acepté mis culpas, si pagué los montos tan rápido y como fue posible, no me merecía una nota firmada por el "departamento de placas" o algo así?? Estamos tan acostumbrados a los trinquetes que ya la institución acepta que sea un departamento que resuleve impugnaciones el que autoriza la devolución de placas??
Entro a la oficina en cuestión y la funcionaria se extraña de que entré y m eindica que la puerta debió de haber estado cerrada. Salí a esperar a que me llamaran, los vidrios eran en espejo de tal manera que no se podía ver hacia adentro. ¿Como saber si me llaman? A los pocos minutos un bombillo comenzó a brillar. ¿Será esa la señal?
Continuaré con esta historia otro día...

Mas Rotulos... sobre romería y trenes.

Tenía pensado otro tema pero conforme pasaba el tiempo me encontré con algunas situaciones dignas de resaltar y que tiene que ver con la entrada anterior.
La primera de ellas tiene que ver con la reactivación del tren, y propiamente el tramo entre la U Latina y la parte de atrás del Indoor Club. En dicho tramo existe un paso en el cual es imposible poder saber si viene el tren hasta que no está uno con la trompa en la línea. Esta es la foto...

Colgando de un letrero oficial del INCOFER que podría datar de los años setentas y que no hizo nada por casi 20 años vemos un simpático rótulo que espero haya sido colocado por un ciudadano preocupado por los accidentes en este paso. Espero que haya sido alguien ajeno al INCOFER ya que resultaría muy triste saber que la institución sea la responsable de creer que con dicho aviso se van a evitar los accidentes.
En la foto no se aprecian otras cosas interesantes como lo son:
-Existe una señal vial aún mas antigua, que también decía ALTO. Cuidado con... el tren. y que se encuentra totalmente oxidada.
-Se aprecia lo que hace mucho tiempo fueron señales luminosas y que resulta un milagro que alguien no se haya robado los respectivos postes.
- Si usted pasa por ahí entre semana entre 6:45 am y 7:00 a.m podrá ver a un respetable ciudadano que se encuentra listo para indicar la pasada del tren. ¿Empleado del Incofer? Eso espero. Lo saludo y le agradezco.
Hablando del INCOFER, supongo que los señores comercializadores del Te frío y frescos Tropical hicieron las gestiones para que la institución les diera permiso de poner los rótulos publicitarios en el derecho de vía en Ochomogo durante la romería 2010.

 Supongo que la Virgen de los Angeles les autorizó a hacerlo en forma personal y discreta pero me gustaría saber si estas empresas que son las que hacen prácticas de lo que hoy llamamos "responsabilidad social" y que está de moda, también respetan las reglas básicas de la sociedad. En fin, me quitó la sed un fresco de frutas Tropical que me regalaron de camino. (Previamente revisé la fecha de vencimiento y descarté que esa fuera la razón de su gentileza).
Siguiendo con la romería, puedo contarles que hubo otra empresa que sí estoy seguro habló con las autoridades para colocar rótulos: COFAL.

No he tendio chance de ver las actas del consejo municipal de Cartago, pero ha de ser interesante como se llega a esta alianza publicitaria entre la Municipalidad de Cartago y Cofal. Había cientos de rótulos con mensajes parecidos al que se puede leer y también un lugar en donde haciendo fila lo podían masajear a uno. Todo parece en regla hasta que observamos la siguiente foto...

Mismo tipo de rótulo, misma alianza, pero esta vez fue colocado en la isla central de una carretera nacional, en donde la municipalidad de Cartago no tiene potestades.
Hasta el próximo tema...

Rótulos en postes y en todas partes

Llevo casi un mes observando un fenómeno que debo admitir que me había acostumbrado a él. Me parece que la mayor parte de los ticos también se han acostumbrado a vivir con ésto.

Todo comenzó cuando encontré un volante en mi buzón (físico), anunciando servicios varios de reparación y construcción. En ese momento pensé que se trataba de alguien que "la pulsea". Lo guardé. Ya no lo encuentro; pero no hace falta porque se encuentra en un tamaño más grande en todos los postes del barrio. A mis vecinos:¡ Por favor no llamen a este señor!

Este mismo anuncio se puede ver desde Curridabat hasta los Yoses. A raíz de esto que observé puedo decir que TODOS los postes de San José y provincias (sean estos electricos, Iluinación y hasta señalización) tienen o han tenido papel engomado. En las autopisas es el único lugar en donde no pude observar. Viajes a Golfito y Panamá, y cualquier tipo de servicio son los parásitos de nuestros postes.

Profundizando en el tema, puedo mostrarles otro tipo de ejemplos:

1) Bien hechos y no engomados:

 

Se observa en Zapote. ¿Sabe LiftMaster que se anuncia de ésta manera en Costa Rica? Si tienen un problema con su portón, por favor no llamen a estos números.

2) Pintados en la infraestructura vial. Hace muchos años no era raro que los partídos políticos empapelaran todas las cuidades, y los rótulos se podían ver por varios años. Hoy eso ha cambiado y es mal visto. Sin embargo el pintado en la viga del puente, tiene 25 años de existencia.

3) Hablando de obras viales ralladas, hemos visto cosas simpáticas como "Contralor No afloje" o bien venganzas de alguna frustrada relación sentimental, como la siguiente:

  

4) Rótulos autosoportados e integrados a la señalización vial:

Por cierto, me consta que muchos desarrolladores requieren poner en la señalización de las carreteras una referencia de su proyecto y hay quien las hace igualitas a las del MOPT. Estos rótulos están fuera de lo permitido pero la institución responsable los deja ya que son una referencia útil. Sería bueno legalizar ésto y que la institución cobre un derecho, como se hace en otros países.

5) Este es mi favorito. Se trata de una empresa de publicidad que vende "brochures" en forma de chequera al estilo de los cupones de descuento. ¡Sin embargo considera que un poste es mejor anuncio que el propio medio que promueve!!  

Por favor, no contraten a Promocheque!
Las municipalidades deberían de tener una cuadrilla permanente retirando rotulos y limpiando postes. La que lo haga se ganará el respeto de los que utilizan este medio para anunciarse, y su cantón tendrá una ventaja sobre otros. Igualmente deben llamar a quienes hacen ésto y si es del caso sentar responsabilidades para cambiar esta cultura.
Aquí les muestro un empresario honrado y espero no use postes:

 No pude anotar la dirección ni el teléfono. Si alguien me puede decir a donde queda....Yo compro TicoPizza!
Hasta la próxima, amigos.

El Hidrante que se resiste a morir

Ciudad de San José, Costa Rica. Avenida 8 Calle 15, o bien como damos las direcciones los ticos, de la entrada principal de la Clínica Santa Rita 25 m al oeste. En este lugar se encuentra un hidrante muy particular. Me gustaría saber cuántos años tiene y si en alguna(s) oportunidad(es) pudo haber ayudado en alguna emergencia.
Estas son vistas de dicho hidrante...

Este hidrante tiene varias características que vale la pena comentar. La primera de ellas, es una de las más obvias y es que se encuentra inclinado. Quiere decir que alguna vez algún vehículo lo colisionó dejandolo con esa inclinación pero para buena suerte no quedó con una fuga. Al menos eso parece en la foto; sin embargo éste hidrante tiene hoy algunas extras que mas adelante comentaremos.
Otra característica interesante es que no se observa su "flanger", el cual es la unión con la tubería subterránea. Esto nos indica que alguna institución o vecino coló (chorreó) el concreto de la acera dejandolo embebido u oculto dentro del mismo. Quien haya hecho este trabajo solventó el problema de la acera pero pensó que el resto no era lo suyo.
Para explicar las "extras", supongo que dicho hidrante en algunos momentos de buena presión, sí padece de una fuga y que puede llegar a mojar a los peatones. Es por eso que alguien o alguna institución hicieron un murete de concreto para tapar este problema y que el chorro no causara mayor problema. No siendo suficiente este murete, alguien le colocó una lata amarrada con alambre y así asegurar completamente que la fuga no moje a nadie. Sin embargo quién coló la acera probablemente no tomó en cuenta las pendientes y el agua se acumulaba en algún sitio poco conveniente; así es que la solución fue poner un cabo de tubo de PVC de 2 pulgadas para encausar el agua al cordón y caño.
Las ultimas veces que he pasado a saludar a mi amigo el hidrante (Cuasimodo) ha estado seco. Me hace pensar que alguien finalmente le cerro su válvula al pie (si exite, ya que no me fijado)
Envío mis respetos al vecino que se encargó de resolverle el problema a Cuasimodo. Por lo general nadie hace nada al respecto. Si no fue un vecino y mas bien una institución, lamento que esta mentalidad viva en medio de los funcionarios que velan porque estas cosas funcionen.
Para reparar ésto se requiere:
1) Picar la acera.
2) Encontrar la tubería y el dado de anclaje. Reaparar el dado y la tubbería dejando el flanger a nivel de acera + 5 cm.
3) Colar de nuevo la acera.
4) Colocar un hidrante de relevo a Cuasimodo.
5) Avisarme a donde puedo recojer a Cuasimodo. (Supongo que el proceso para regalarlo a un civil no existe).
¿Cuál es la institución que comienza con estos trabajos? ¿AyA? ¿Municipalidad? ¿INS-Bomberos? Realmente no lo sé.

     UBICACION DEL HIDRANTE QUE SE RESISTE A MORIR